Jeszcze w tym roku rozpocznie się budowa nowego dworca kolejowego w Jaśle wraz z miejscami parkingowymi na kilkadziesiąt samochodów. Chcemy, aby był to obiekt nowoczesny i funkcjonalny, na miarę XXI wieku. Na tę inwestycję mieszkańcy Jasła czekają z niecierpliwością od wielu lat. Nic więc dziwnego, że jej realizacja budzi duże zainteresowanie. Dlatego też, zapraszamy Jaślan do udziału w konsultacjach, w których można wyrazić swoją opinię na temat dwóch alternatywnych koncepcji architektonicznych dworca. Konsultacje potrwają do 20 maja br.
Jak będzie wyglądał dworzec?
Budynek nowego dworca kolejowego to kluczowe zadanie inwestycyjne, którego realizacja jest jednym z elementów projektu “RozwijaMY Jasło!”, dofinansowanego przez Fundusze Szwajcarskie. Obiekt jest integralną częścią szerszego przedsięwzięcia, którego celem jest poprawa dostępności transportowej Jasła. Centrum Komunikacyjne będzie pełnić rolę nowoczesnego, multimodalnego węzła przesiadkowego.
Koncepcje architektoniczne nowego dworca wpisują się w prorozwojowy i nowatorski charakter projektu. Nowoczesny obiekt będzie funkcjonalny i dostosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Co więcej jako najistotniejszy element szerszej koncepcji zagospodarowania terenu pomiędzy rondem gen. Józefa Hallera a skrzyżowaniem ul. Metzgera z ul. 3 Maja, będzie ważnym elementem kompleksowego założenia, którego celem jest także poprawa estetyki miasta. Położony przy stacji kolejowej Jasło i drodze krajowej nr 28 będzie jedną z wizytówek Jasła.
Dlatego też, już na etapie projektowania, opracowane zostały dwie wersje projektu dworca. Wszystko z myślą o przeprowadzeniu konsultacji społecznych, w ramach których mieszkańcy Jasła mogą wyrazić swoją opinię na temat obu koncepcji architektonicznych obiektu.
Który z wariantów bardziej Wam się podoba? Aby wziąć udział w konsultacjach wystarczy wypełnić ankietę dostępną na naszej stronie internetowej: https://konsultacje.um.jaslo.pl/konsultacje/ankieta/ankieta-dotyczaca-koncepcji-przebudowy-i-zagospodarowania-budynku-i-terenu-wokol-dworca-kolejowego-w-jasle,WGN4
Niezmienne pozostają funkcje, jakie będzie pełnił obiekt. Projektowany budynek dworca będzie miał ok. 260 m. kw. powierzchni. W budynku znajdą się wszelkie elementy niezbędne dla komfortowej obsługi pasażerów, tj. poczekalnia, toalety, elektroniczne tablice przyjazdów i odjazdów pociągów. Oprócz tego planowane jest również umieszczenie ekspozycji dotyczącej historii kolei oraz interaktywnego punktu informacji turystycznej. Obiekt będzie w pełni dostosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.
W odróżnieniu od dotychczas konsultowanych z mieszkańcami projektów (np. przebudowa jasielskiego rynku), w tym przypadku, niestety, nie mamy tak dużej dowolności w zakresie zagospodarowania całego terenu. Należy podkreślić, że finalny projekt musi uwzględniać ograniczenia, jakie wynikają z przepisów prawa oraz lokalnych uwarunkowań, w tym wielu obostrzeń oraz uzgodnień zarówno z zarządcą infrastruktury kolejowej, jak również Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad.
Dworzec to nie wszystko
Teren, na którym będzie zlokalizowany dworzec całkowicie zmieni swoje oblicze. W ramach budowy Centrum Komunikacyjnego, w sąsiedztwie obiektu powstanie parking na ok. 50 samochodów.
To jednak nie wszystko. Plany Miasta Jasła na zagospodarowanie terenu położonego pomiędzy drogą krajową nr 28 a linią kolejową nr 108 znacząco wykraczają poza zakres działań projektowych. Dodatkowo, w pobliżu dworca planowana jest budowa sześciostanowiskowej zatoki autobusowej, drugiego parkingu na ok. 30 miejsc postojowych, zajezdni autobusowej ze stacjami ładowania oraz skweru z zielenią i elementami małej architektury. Chcemy, żeby właśnie tutaj stanęła zabytkowa lokomotywa TKt48, która do tej pory stała naprzeciw spichlerza. Koncepcję zagospodarowania całego terenu wzdłuż ul. Metzgera przedstawiają pozostałe grafiki.
Budowa Centrum Komunikacyjnego jest realizowana w ramach Projektu „RozwijaMY Jasło!”, dofinansowanego przez Fundusze Szwajcarskie wspierające zmniejszenie różnic gospodarczych i społecznych w Unii Europejskiej i budżet państwa.
